螺杆压缩机转子磨损（阴阳转子、轴承、同步齿轮磨损）对应的全部运行参数异常，按直观程度整理，现场一眼就能判断，完全贴合冷水机 / 制冷螺杆机实际工况。

转子磨损本质：啮合间隙变大→内泄漏增大→压缩效率下降、功耗上升、排气温度升高、排气量不足。

一、最典型、最直接的参数异常（优先看这 4 项）

1. 排气压力偏低（高压上不去）

   转子间隙变大，压缩过程制冷剂内泄漏回流，压缩无力，额定高压打不起来，系统低压偏高、高压偏低。
2. 吸气压力偏高、吸气过热度变小

   内泄漏高温气体回流到吸气侧，导致吸气压力上涨、吸气温度上升，回气过热度过低甚至湿压缩。
3. 排气温度明显升高（最标志性故障）

   泄漏气体反复被压缩、节流发热，同等负荷下排气温度比正常高8～25℃；

   加载越大，温升越明显；严重时直接高温报警停机。
4. 电机运行电流 / 功率偏大

   同样制冷量、同样工况下，电流明显偏高；效率变低，电机做无用功（内泄漏发热），耗电增加。

二、压差、温差类参数异常

1. 吸排气压差偏小

   转子密封失效，压差建立不起来。

2. 压缩比异常升高

   实际需要压缩比不变，但机器达不到，被迫高负荷运行。

3. 油分离器前后压差变大

   泄漏导致排气带油量大、气流紊乱，油压差升高，跑油加重。

三、制冷量、工况类异常

1. 制冷量明显衰减

   降温慢、库温 / 水温降不下来，机组长期满负荷加载也达不到设定温度。

2. 加载率居高不下

   机组一直高频加载、很少卸载，始终处于高负荷状态。

3. 冷凝器温差变大

   排气热量变多，冷凝进出水温差升高。

四、油压、油温、油系统异常（转子磨损必连带）

1. 润滑油压力偏低、油压不稳波动

2. 油温快速升高，油冷却效果变差

3. 润滑油乳化、变黑、杂质增多（金属粉末）

   磨损产生铁屑，油质快速劣化。

五、声音、振动、电流波动（辅助判断）

1. 运行噪音变大、沉闷嗡嗡声、啮合异响

2. 机身振动增大

3. 运行电流周期性波动不稳

   啮合间隙不均匀导致负载忽大忽小。

六、总结：现场快速判断口诀（转子磨损典型组合）

七、和轴承损坏、缺油、阀件故障简单区分

• 单纯轴承坏：振动噪音极大，电流波动剧烈，高压不一定低

• 转子磨损：稳定偏高电流 + 稳定偏高排气温度 + 稳定低压偏高高压偏低，是缓慢恶化，不是突发故障